新年之际台军飞机入侵缅甸，遭缅军拦截并被击落，6人死亡，暴露了台湾这一神秘任务

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前段时间演员王星被绑架到泰缅边境电诈园区的新闻闹得沸沸扬扬，又一次把缅甸电诈推上了风口浪尖。

在这之前，人们提起缅甸更多想到的是"金三角"，即缅甸、老挝和泰国交界处，以盛产毒品出名。

▲金三角地图地图，地处缅、泰、老挝交界。

其实"金三角"的发迹最早可以追溯到 1950 年代初，新中国建立后，盘踞在云南的国民党残部撤退到缅甸"金三角"地区，人数在 1 万左右。    

对此缅甸政府怨恨极大，派出正规军清缴，但没想到被残军击溃，残军得以在金三角站稳脚跟。

吃了败仗的缅甸政府向国际社会疯狂申诉，美国便给国民党施压。

国民党从 1953 年底开始将残军撤退至台湾，但仍有 6000 名军人及家眷不愿撤退。

到了 1955 年，蒋介石想利用中缅边境一带的国民党残军，企图从云南进犯大陆。

▲败退入缅甸金三角地区的国民党残军，对付缅甸军队还是手拿把掐的。

如何给这支部队补给武器弹药成为了首要的问题，从陆路补给是绝不可能的。因此国民党准备采用空投，然而台湾距离缅甸万里之遥，空中补给谈何容易。    

不过在国民党空军的武器库中，还真有一款大航程、大载重量的飞机——美制 PB4Y-2 海上巡逻机。

PB4Y-2 是在 B-24 的基础上改装的远程海上巡逻机，可以执行侦察、搜救、通讯和反舰等任务，完全可以胜任空投任务。

提到这批 PB4Y-2，有必要介绍一下它们的来历：1952 年底，美军开始援助 PB4Y-2 给国民党军队，被分配到第八大队使用。

1954 年，这批 PB4Y-2 开始对大陆沿海地区侦察巡逻任务。同年 9 月 3 号，解放军对金门发动炮击，次日 PB4Y-2 展开报复，轰炸了厦门的解放军炮兵阵地。

9 月 12 号，一架第 35 中队的 PB4Y-2 在轰炸厦门时，被高射炮击落，9 名机组成员阵亡。

▲模拟飞行中，国民党空军的 PB4Y-2 飞机。该机由 B-24 大改而来，机尾改成了单垂尾

时间来到 1958 年 3 月 1 号，国民党空军成立了" 3831 "部队，专门执行空投孤军的任务。

" 3831 "部队由空军总司令部情报署直接管辖，尾号" 31 "是纪念蒋介石 1950 年 3 月 1 号复行视事。

该部队装备了两架第八大队裁撤时留下的 PB4Y-2，它们被拆去了大多数自卫炮塔、炸弹舱以及与轰炸有关的部件，并在机身内加装了副油箱。

1958 年 4 月 6 号下午，编号" 016 "的 PB4Y-2 满载物资从新竹机场起飞，在台南落地加油后，于 15 点 50 分起飞，执行第一次空投任务。    

▲国民党空军第八大队装备的 PB4Y-2，注意远处还有 B-25 轰炸机。

PB4Y-2 向南飞越西沙群岛，然后向西从岘港附近进入中南半岛，再飞向西北残军所在位置。    

为了避免被大陆和北越的雷达检测到，PB4Y-2 保持在 500 米以下低空飞行。

" 016 "号 PB4Y-2 抵达目标上空已经是深夜，由于地面火光信号晚出现了，导致该机多盘旋了一个多小时，燃料不够返回台湾。

4 月 7 号清晨，" 016 "号 PB4Y-2 紧急降落在香港启德机场。机组人员声称是执行训练任务时突发故障，后经交涉该机于次日返回台湾。

首次补给的成功让国民党开始膨胀，准备再执行 50 次空投任务，但是在美国的干预下，只进行了 5 次就被叫停了。

▲空投补给路线图，飞行时长往往长达 17 个小时，对机组成员是个很大的考验。    

另外提一句，国民党空军除了用 PB4Y-2 空投外，还使用 C-46 执行补给任务。

1960 年，残军在芒帕里奥地区（Mong Par Hlio）的湄公河畔，修建了一座简易机场——江腊机场，供 C-46 秘密起降补给。

C-46 的航路与 PB4Y-2 一样，只不过要在黄昏前抵达江腊机场降落，立即卸货并在天色完全黑下来之前起飞，先到泰国曼谷机场加油，再返回台湾。

国民党偷偷摸摸补给了那么久，缅甸军方当然也不是傻瓜，开始有所行动。

1961 年 1 月 7 号，缅军 3 架英制"海怒"战斗机从掸邦被调到残军驻地附近的景栋机场，负责该地区的巡逻任务。

这支小队由空军中校孟埃指挥，飞行员分别是芒登、吉康和诺埃尔 · 彼得斯（人名是机翻的）。

▲缅甸空军的英制"海怒"战斗机。

2 月 13 号黄昏，缅军一架侦察机发现了残军的江腊机场，机场上还有一架无身份标识的 C-46。

次日指挥官孟埃中校亲自驾机侦察江腊机场，情况已经很明了了，他返航后向 3 名"海怒"飞行员做出指示：

如果发现不明飞机，立即拦截并逼迫引导至己方机场，但不能先开第一枪。

话说另外一边，1961 年 2 月 15 号是农历大年初一，国民党空军准备再执行一次补给任务，给孤军送上新年礼物。    

执行这次任务的是" 029 "号 PB4Y-2，机长是梁隶中校，飞行官程振高中校和陈震择中校，领航官林升鸿上尉、刘朝臣上尉，通信官王翔云上尉，机械员林通、贾思光。

▲国民党空军的 PB4Y-2 飞机，该机在执行空投任务时，拆去了大部分武装。

按照计划，" 029 "号 PB4Y-2 于 2 月 15 号下午满载物资从台湾起飞，往江腊机场飞去。

然而缅军已经在江腊机场附近重点监控，下午 15 点，缅军一架塞斯纳飞机发现江腊机场张开了引导空投的信号布。

获知消息的孟埃中校下令 3 架"海怒"战斗机立即起飞，在江腊机场附近巡逻警戒。    

下午 16 点，" 029 "号 PB4Y-2 低空飞到了泰缅交界掸邦的旺潘哈萨尔山区。

16 点 05 分，江腊机场向 PB4Y-2 通报，附近有缅甸军机出没，改向老罗寨的孤军阵地空投。

▲飞行中的缅甸空军的"海怒"战斗机。    

▲缅甸空军的"海怒"，注意左侧的"喷火"。

然而此时 3 架缅军的"海怒"战斗机已经发现了 PB4Y-2，从高空俯冲而下直扑目标。

长机芒登示意 PB4Y-2 改变航向，跟他们走。PB4Y-2 的机长梁隶中校发现被拦截后，下令加大马力向泰国跑路。

然而 3 架"海怒"紧追不舍，过程中 PB4Y-2 的自卫机枪率先开火，试图驱逐缅机。坐镇后方的缅军指挥官孟埃中校得知后，下令开火还击。

在交火中，一架"海怒"被击中坠毁，飞行员彼得斯阵亡。还有一架"海怒"的尾轮被打飞，尾翼受损，返回机场迫降。

16 点 35 分，PB4Y-2 在跑出了大约 100 公里后，最后一架"海怒"战斗机的 20mm 机炮命中。

驾驶舱、机尾、机身和左发受损严重，机长梁隶、飞行官程振高和领航官林升鸿当场阵亡。

▲陈列在缅甸博物馆的被击落缅机的机尾残骸，后面是描述此次空战的绘画。    

第二副驾驶陈震择也被击伤，他带伤趴在正驾驶座椅后方抓住驾驶盘，试图操控即将坠毁的飞机，并命令后舱的人员弃机跳伞。

后舱的 4 人跑路后，飞机很快失控坠毁在泰国清莱山区，陈震择中校阵亡。

机械员林通和贾思光跳伞后下落不明，前者尸体在几个月后被泰国农民发现吊在大树上，后者的遗体至今没有发现。

领航官刘朝臣上尉和通信官王翔云上尉落地后成功汇合，但是附近是泰共和缅共活动区，他们一路东躲西藏。

直到他们听到有人哼出华语歌曲《庙院钟声》，判断是国民党残军，才敢探头求救，后被辗转送回台湾。

▲金三角地区各种势力犬牙交错，两名幸存机组非常小心地求救。

缅甸很快向联合国提出控诉，职责国民党侵犯缅甸领土主权，后者哑口无言，只得停止一切空投行动。

再加上此时解放军与缅军开始对国民党残军展开清缴行动，国民党不得不命令残军解除一切武装，撤回台湾。

执行空投任务的" 3831 "部队也随即被裁撤，人员和飞机设备等并入第 34 中队，结束了它短暂又特殊的一生。